錘式破碎機工作原理：轉(zhuǎn)子盤在電機的驅(qū)動下，帶動錘頭做高速圓周運動，當物料進入破碎腔后，碎石化機械供應(yīng)商，大塊物料堆放在機內(nèi)特設(shè)的中部擔(dān)條上，經(jīng)破碎后粒度大于要求的物料隨新物料沿錘頭切線方向打向反擊板再次破碎，從而使粗、中碎一步到位，后符合要求的物料經(jīng)篦板均整合格后卸出。

性能特點：

1、進料粒度大、破碎比大、出料均勻。

2、成品率高，顆粒狀產(chǎn)品占85%左右，完全符合使用要求。

3、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定。

4、粗、中碎一步到位，工藝流程簡化。

5、采用高耐磨材料錘頭、篦板及反擊板，使用壽命更長。

6、配套功率小、能耗低、維修簡便、易損件少。

碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時，碎石化機械出租，與相鄰車道銜接寬度應(yīng)大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，宿州碎石化機械，應(yīng)重新壓實和加灑透層油。

多錘頭破碎機現(xiàn)已廣泛的使用在各地的水泥道路改造工程中，主要應(yīng)用于舊水泥路面改造、機場改造等工程，多錘頭破碎機械，是路面碎石化技術(shù)的專用設(shè)備。采用多錘頭破碎機將廢舊水泥路面破碎成較小顆粒，然后用壓路機碾壓后直接當作地基，在此基礎(chǔ)進行加鋪，是當前全球環(huán)保的舊水泥路面改造方案。